
உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் கொள்கலன் கட்டிடக்கலை திட்டத்திற்கு யார் தலைமை தாங்குகிறார்கள்?
பரவலான கவரேஜ் இல்லாத போதிலும், இன்றுவரை மிகப்பெரிய கப்பல் கொள்கலன் கட்டிடக்கலை முயற்சியாகப் புகழப்படும் ஒரு திட்டம் கவனத்தை ஈர்த்து வருகிறது. வரையறுக்கப்பட்ட ஊடக வெளிப்பாட்டிற்கு ஒரு சாத்தியமான காரணம், அமெரிக்காவிற்கு வெளியே, குறிப்பாக பிரான்சின் துறைமுக நகரமான மார்சேயில் அதன் இடம். மற்றொரு காரணி திட்டத்தின் துவக்கிகளின் அடையாளமாக இருக்கலாம்: ஒரு சீன கூட்டமைப்பு.
சீனர்கள் தங்கள் உலகளாவிய இருப்பை விரிவுபடுத்துகிறார்கள், பல்வேறு நாடுகளில் முதலீடு செய்கிறார்கள், இப்போது ஐரோப்பா நோக்கி தங்கள் கவனத்தை திருப்புகிறார்கள், மார்சேயில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆர்வத்துடன். நகரத்தின் கடலோர இருப்பிடம் மத்தியதரைக் கடலில் ஒரு முக்கியமான கப்பல் மையமாகவும், சீனாவையும் ஐரோப்பாவையும் இணைக்கும் நவீன பட்டு சாலையில் ஒரு முக்கிய புள்ளியாகவும் அமைகிறது.


மார்சேயில் அனுப்பும் கொள்கலன்கள்
கொள்கலன்களை அனுப்புவதற்கு மார்சேய் புதியவரல்ல, ஆயிரக்கணக்கான இடைநிலை கொள்கலன்கள் வாரந்தோறும் கடந்து செல்கின்றன. MIF68 என அழைக்கப்படும் இந்த திட்டம் ("மார்சேய் சர்வதேச பேஷன் சென்டர்" க்கு குறுகியது), இந்த நூற்றுக்கணக்கான கொள்கலன்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த கட்டடக்கலை மார்வெல் உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் கொள்கலன்களை ஒரு வணிகத்திலிருந்து வணிக சில்லறை பூங்காவாக மாற்றுவதாக நிற்கிறது, இது குறிப்பாக ஜவுளித் தொழிலுக்கு உணவளிக்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் கொள்கலன்களின் சரியான எண்ணிக்கை வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், மையத்தின் அளவை கிடைக்கக்கூடிய படங்களிலிருந்து ஊகிக்க முடியும்.
MIF68 பல்வேறு அளவுகளில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கப்பல் கொள்கலன்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் அதிநவீன முடிவுகள், நன்கு செயல்படுத்தப்பட்ட மின் நிறுவல்கள் மற்றும் ஒரு பாரம்பரிய சில்லறை சூழலில் இருந்து ஒருவர் எதிர்பார்க்கும் வசதிகள், அனைத்தும் மறுபயன்பாட்டு கப்பல் கொள்கலன்களின் எல்லைக்குள் உள்ளன. கட்டுமானத்தில் கப்பல் கொள்கலன்களைப் பயன்படுத்துவது வெறும் கொள்கலன் முற்றத்தை விட ஒரு நேர்த்தியான மற்றும் செயல்பாட்டு வணிக இடத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை திட்டத்தின் வெற்றி நிரூபிக்கிறது.